Moto tricycle cargo à 3 roues
L'avant du nouveau tricycle à phare LED 250 CC avec coffre de chargement comporte un capot avant-d'une seule pièce avec éclairage intégré. Les phares principaux utilisent une source de lumière halogène à haute luminosité intégrée à plusieurs ampoules auxiliaires à LED. Les caches de phares sont fabriqués en plastique technique polycarbonate PC à haute -transmission de transmission et-résistant aux chocs (le PC, le PMMA ou le verre peuvent être utilisés selon la configuration). Les clignotants gauche et droit sont situés des deux côtés du capot avant. Les clignotants orange et les feux de position des deux côtés sont intégrés symétriquement, formant un effet visuel unifié avec le groupe de feux principal et améliorant les performances d'avertissement de conduite nocturne.

Avantage
Les nouveaux phares LED du tricycle 250CC avec Cargo Box utilisent une structure de direction à une seule-roue. La roue avant supporte la direction, une partie de la charge de freinage et l'impact de la route. Le pneu est un pneu robuste à bande de roulement profonde--, composé de caoutchouc de bande de roulement, de caoutchouc de flanc, de couches de câbles, d'anneaux en fil d'acier et d'une chambre à air ou d'une structure tubeless. Pour les routes rurales en ciment, les surfaces glissantes, les chemins de terre, les routes de gravier et les routes agricoles, la bande de roulement profonde-améliore l'adhérence mécanique et la capacité d'évacuation de la boue-, réduisant ainsi le risque de glissement lors du démarrage à pleine charge, des virages à basse vitesse et de la conduite sur des pentes. La suspension avant est un système d'amortissement à ressort/hydraulique de type fourche-. Cela améliore non seulement le confort de conduite mais, plus important encore, absorbe les impacts verticaux transmis depuis la roue avant, réduisant ainsi les charges de fatigue sur le guidon, les supports d'éclairage, les points de montage du carénage avant et les zones de soudure des fourches. Pour les véhicules de fret commerciaux, la durabilité de la suspension avant affecte directement la fiabilité de la structure avant et la stabilité de conduite du conducteur.
Spécifications du produit
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Moteur |
Moteur 250CC refroidi à l'eau |
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Taille de la cargaison |
2,4*1,35 m (personnalisable) |
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Pneu avant/arrière |
Double roue arrière 5.0-12 types |
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Type de roues |
Cinq |
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Capacité de charge |
Supérieur ou égal à 400kg |
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Vitesse maximale |
50-70km/h |
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Pouvoir |
> 1000W |
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Capacité de niveau |
15-20 degrés |
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Système de freinage |
Tambour avant + tambour arrière |
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Déplacement |
>250cc |
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Capacité du réservoir de carburant |
10-20 L |
Ccomparer avec
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article |
Nouveaux phares LED Tricycle 250CC avec boîte de chargement |
Tricycle d'une autre marque |
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Moteur |
Moteur 250CC refroidi à l'eau |
Moteur 250CC refroidi à l'eau |
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vitesse maximale |
50-70km/h |
50-65km/h |
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Boîte de chargement |
2,4*1,35 m (personnalisable) |
1.8-2.2 × 1.25-1.35 m |
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Charge utile |
Supérieur ou égal à 500 kg (version améliorée jusqu'à 800-1 000 kg) |
400-600kg |
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Capacité de pente |
15-20 degrés |
10-15 degrés |
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Cadre/Suspension |
Ressort hydraulique avant + ressort à lames arrière (5+2 / 6+3) |
Surcharge standard |

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