Tricycle cargo fermé à capacité de charge lourde de 250 cc
Le tricycle cargo fermé de 250 cm3 à capacité de charge élevée présente une conception de cabine simplifiée et fermée, avec l'avant s'étendant vers le bas pour créer une surface de circulation d'air plus complète. Par rapport aux extrémités avant exposées traditionnelles, l'avant fermé réduit la résistance au vent et l'impact de la boue et de l'eau, tout en améliorant l'intégrité visuelle globale du véhicule. Le grand pare-brise offre au conducteur un large champ de vision, adapté à la conduite à basse vitesse-sur les routes rurales, les routes commerciales, les routes d'usine et dans des conditions routières complexes. Le pare-brise est généralement constitué de verre trempé de qualité automobile-ou de verre de sécurité feuilleté, offrant une bonne résistance aux chocs et aux différences de température. Un système d'essuie-glace est installé sous le pare-brise pour éliminer le film d'eau de la surface du verre par temps pluvieux ou brumeux, améliorant ainsi la visibilité du conducteur. Les phares combinés sont montés des deux côtés de l'avant, avec les couvercles de lampe en matériau PC à haute -transmittance, offrant une résistance aux chocs, une résistance au vieillissement et une transmission lumineuse élevée. Le boîtier interne de la lampe utilise des réflecteurs ou des lentilles pour améliorer la concentration de l'éclairage, répondant ainsi aux besoins de transport de nuit, de livraison sur le marché tôt le matin et de conduite sur des routes rurales à faible luminosité. La grille d'entrée d'air centrale présente une garniture noire, qui non seulement améliore la sensation de superposition de la face avant, mais contribue également à la dissipation de la chaleur et à la ventilation dans le compartiment moteur et les zones structurelles avant.


Avantage
Le système d'alimentation du tricycle cargo fermé de 250 cm3 à capacité de charge lourde est équipé d'un moteur à essence monocylindre -quatre -temps refroidi par air-de 250 cm3 (série dédiée hautes performances -Zongshen ou BEYEE). Le moteur a subi des tests de durabilité sur banc et a une puissance maximale d'environ 10 -12 kW, avec un couple de sortie suffisant à faible-régime. Il est associé à une transmission manuelle à 5-vitesses avec des changements de vitesse en douceur et une grande interchangeabilité des pièces communes. Par rapport aux modèles de 150 cc et 175 cc, la plate-forme de puissance de 250 cc dispose généralement de plus de réserves de couple à basse-vitesse dans des situations telles que le démarrage à pleine charge, la conduite sur des pentes, des routes non pavées et le transport lourd sur de courtes-distances moyennes ; par rapport aux plates-formes de plus grande cylindrée, elle maintient un bon équilibre entre la consommation de carburant, le poids à vide et les coûts de maintenance.
Spécifications du produit
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Moteur |
Moteur 250CC refroidi à l'eau |
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Taille de la cargaison |
2.*1.4m |
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Taille des pneus |
5.0-12 |
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Type de roues |
Cinq |
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Capacité de charge |
Supérieur ou égal à 400kg |
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Vitesse maximale |
50-70km/h |
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Essieu arrière- |
Tambour d'appoint intégré, Φ220 |
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Châssis |
50*100 |
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Système de freinage |
Tambour avant + tambour arrière |
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Déplacement |
>250cc |

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