Tricycle-citerne à eau luxueux à plateau de grande capacité

La plus grande différence entre un tricycle-citerne à eau luxueux à plateau de grande capacité et un tricycle de fret ordinaire est qu'il transporte un liquide. Les chargements liquides diffèrent des chargements solides ; ils génèrent des impacts fluides lors du mouvement du véhicule, nécessitant une structure de châssis plus robuste. Ce modèle utilise un cadre principal soudé en acier à haute résistance, composé principalement de tubes en acier rectangulaires, de connecteurs estampés et de poutres transversales porteuses. En plus de supporter le poids du moteur, du camion lui-même et du conducteur, le châssis principal supporte également la charge concentrée depuis l'arrière lorsque le réservoir est plein. Par conséquent, la conception intègre généralement un renforcement autour de la zone de montage du moteur, de la zone de support du réservoir d'eau arrière, de la connexion de l'essieu arrière et de la zone de transition entre le siège du conducteur et le réservoir.

Avantage

L'arrière du tricycle-citerne à eau luxueux à plateau de grande capacité est généralement équipé d'un essieu arrière de qualité -cargo robuste-, car il s'agit de l'un des principaux composants porteurs-de l'ensemble du véhicule. Lorsque le réservoir d'eau est plein, la majeure partie de la charge statique tombe sur la zone de l'essieu arrière, ce dernier doit donc équilibrer la capacité de charge, la fiabilité et la durabilité à long terme. Certaines versions du marché sont également équipées de ressorts à lames renforcés ou de structures à ressorts à lames multiples selon les besoins du client pour s'adapter à des conditions de charge lourdes plus fréquentes. La suspension avant du tricycle utilise des amortisseurs à ressorts hydrauliques, tandis que la suspension arrière utilise un ressort à lames 5+2 multi-couche (combinaison ressort principal + ressort auxiliaire). Les matières premières sont de l'acier à ressorts allié à haute élasticité, qui subit un traitement thermique pour optimiser la durée de vie en fatigue, dans le but de répartir efficacement la pression de charge élevée. L'essieu arrière utilise une structure de compression renforcée et est équipé de tambours de frein de qualité automobile Φ180-.

Spécifications du produit

Moteur	200 cc/250 cc/300 cc cc, refroidissement par eau-
volume	1000L/1500 (personnalisable)
Taille des pneus	4.5-12
Type de roues	Cinq
Châssis	50*100
Pouvoir	>800W
Capacité de niveau	Supérieur ou égal à 25 degrés
Essieu arrière-	Vitesse moyenne, tambour d'appoint 220
Déplacement	>250cc

Comparez avec

article	Tricycle-citerne à eau luxueux à plateau de grande capacité	Tricycle d'une autre marque
Type de roues	Cinq	Trois
Capacité du réservoir d'eau	1 000-1 600 L (tôle d'acier anticorrosion)	800-1400L
Charge utile	Supérieur ou égal à 500 kg (version améliorée jusqu'à 800-1 000 kg)	400-600kg
Versatilité	Plateau + garde-corps + système d'arrosage	Base
Essieu arrière-	Vitesse moyenne, tambour d'appoint 220	Surcharge standard

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