Tricycle cargo lourd de 250 cc à-déchargement automatique-

Le tricycle cargo lourd-à déchargement automatique de 250 cc-fourni par Chongqing BEYEE Vehicle Industry est un tricycle cargo pratique développé pour le transport lourd-et les scénarios de déchargement à haute-efficacité. Le véhicule est doté d'une structure de commande de style moto-montée à l'avant-, d'une plate-forme électrique de 250 cm3 montée au milieu-, d'un châssis en acier renforcé et d'une conception de caisse de chargement basculante hydraulique. Il équilibre la capacité de transport, l'efficacité du déchargement et l'adaptabilité aux conditions routières complexes, ce qui le rend adapté à divers environnements d'exploitation tels que le transfert de matériaux d'ingénierie, le transport de matériaux agricoles en vrac, la manutention des parcs industriels et la logistique urbaine-rurale à courte distance-. Le véhicule est équipé d'un mécanisme hydraulique de levage et de basculement ; l'action de levage de la caisse est complétée par un système d'actionneur hydraulique. L'ensemble de levage utilise des vérins hydrauliques en acier et des pièces de connexion à haute résistance, fournissant une force de levage stable dans des conditions de charge lourde, permettant un déchargement rapide par basculement arrière de la caisse, améliorant considérablement l'efficacité du chargement et du déchargement.

Avantage

Les camions à benne basculante fonctionnent généralement sur des routes accidentées et transportent de lourdes charges, nécessitant un système de suspension qui équilibre soutien et durabilité. Le tricycle cargo robuste de 250 cc à déchargement automatique-à l'avant du camion utilise un amortisseur avant de style moto-, tandis que l'arrière est généralement équipé d'un système de suspension robuste-pour répartir le poids de la caisse et des charges. La suspension avant est généralement un amortisseur composite hydraulique à ressort, qui absorbe les impacts lorsque les roues avant traversent des nids-de-poule, du gravier et des dos d'âne, réduisant ainsi les vibrations du guidon et améliorant la stabilité de la maniabilité. Les ressorts externes et les amortisseurs de l'amortisseur avant sont pour la plupart en acier avec un traitement antirouille-pour prolonger leur durée de vie. La suspension arrière est encore plus critique pour les camions à benne basculante et peut utiliser une structure à ressorts à lames ou une structure ressort/amortisseur composite renforcé. Les ressorts à lames sont généralement composés de plusieurs plaques d'acier à ressort empilées, résistant efficacement aux charges longitudinales et aux chocs, et sont faciles à entretenir et très fiables, ce qui les rend adaptés aux modèles de camions de fret et de camions à benne basculante.

Spécifications du produit

Moteur	Moteur 250CC refroidi à l'eau
Taille de la cargaison	2,4*1,35 m (personnalisable)
Taille des pneus	5.0-12
Type de roues	Trois'
Capacité de charge	1000kg
Vitesse maximale	50-70km/h
Pouvoir	> 1000W
Capacité de niveau	15-20 degrés
Système de freinage	Tambour avant + tambour arrière
Déplacement	>250cc

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