Tricycle à plat de la cargaison 300cc

Le tricycle cargo à plat à 3 roues de 300 cc utilise une structure de direction de type moto à roue avant unique--de type moto-, avec des amortisseurs renforcés des deux côtés de la roue avant. Le système d'absorption des chocs avant se compose généralement d'un amortisseur, d'un ressort, d'une structure de guidage et d'un support de montage, utilisés pour absorber l'impact généré lorsque la roue avant passe sur des nids-de-poule, du gravier, des dos d'âne et des routes rurales.
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Description

tricycle à plat de roue de la cargaison 300cc 3

 

Le tricycle cargo à plat à 3 roues de 300 cc utilise une structure de direction de type moto à roue avant unique--de type moto-, avec des amortisseurs renforcés des deux côtés de la roue avant. Le système d'absorption des chocs avant se compose généralement d'un amortisseur, d'un ressort, d'une structure de guidage et d'un support de montage, utilisés pour absorber l'impact généré lorsque la roue avant passe sur des nids-de-poule, du gravier, des dos d'âne et des routes rurales. Ce modèle est doté d'un pneu avant large avec une bande de roulement profonde et en blocs. Ces pneus sont destinés au transport de marchandises et aux conditions routières complexes, avec des rainures plus profondes améliorant l'adhérence sur les routes de gravier, la boue, les surfaces mouillées et les routes non pavées. Le guidon utilise une conception de style ouvert-, offrant un contrôle direct et un entretien simple. Le guidon, le levier de frein, la commande d'accélérateur, l'interrupteur d'éclairage et les rétroviseurs sont tous situés au centre devant le conducteur, permettant une direction, un freinage, une commutation d'éclairage et un contrôle rapides du véhicule. Les structures de direction à guidon se caractérisent par un petit rayon de braquage, un retour direct et de faibles coûts de maintenance.

300cc cargo flatbed tricycle headlight

 

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Avantage

Le tricycle cargo à plateau à 3 roues de 300 cc est équipé d'un moteur spécifique au tricycle cargo de 300 cc-, avec une puissance de sortie orientée vers les vitesses faibles-à-moyennes, une plage de couple élevée, adapté au démarrage à pleine charge, au transport sur pentes et au transport de marchandises à courte distance-sur des routes complexes. Une structure de radiateur indépendante est située au centre avant du véhicule ; ce modèle est équipé d'un groupe motopropulseur-refroidi par eau. Un système de refroidissement par eau-se compose généralement d'un radiateur, d'une pompe à eau, de tuyaux de circulation de liquide de refroidissement, de passages d'eau du bloc-cylindres et de pièces de connexion associées, permettant un contrôle plus efficace de la température du moteur lors d'un fonctionnement prolongé à pleine charge ou dans des environnements à haute température. Pour un tricycle cargo de 300 cc, le système de refroidissement par eau-réduit le risque de dégradation thermique du moteur lors de charges lourdes à basse-vitesse, de montées fréquentes et de transports continus, contribuant ainsi à améliorer la stabilité de la puissance de sortie.

 

Spécifications du produit

 

 

Moteur

Moteur 300CC refroidi à l'eau

Taille de la cargaison

2,4*1,35 m (personnalisable)

Taille des pneus

5.0-12

Type de roues

Trois

Capacité de charge

2500 kg

Vitesse maximale

50-70km/h

Pouvoir

801–1,000 W

Capacité de niveau

15-20 degrés

Système de freinage

Tambour avant + tambour arrière

Déplacement

>250cc

Capacité du réservoir de carburant

10-20 L

 

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pourquoi nous choisir ?

 

Nous fournissons des tricycles CKD, SKD. Pour toute exigence particulière concernant l'emballage, veuillez nous contacter. Chaque modèle de matériaux sera emballé séparément, le système d'emballage suivra les normes ISO pour l'emballage. Les matériaux fragiles doivent être emballés selon le système d'emballage de matériaux fragiles ISO.

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