Moto robuste de transport de marchandises

Cette moto robuste pour le transport de marchandises est spécialement conçue-pour s'adapter aux conditions routières mixtes du Nigeria et aux demandes quotidiennes de fret. Cette moto légère-à trois roues, également connue sous le nom de tuk tuk pour le transport de marchandises, est largement adoptée par les agriculteurs locaux, les vendeurs du marché et les-opérateurs de livraison à petite échelle. Il équilibre une manipulation facile, une capacité de charge solide et un faible coût d'exploitation, servant de bête de somme pratique pour le transport agricole, le transfert de marchandises commerciales et la distribution urbaine et rurale à courte distance. La carrosserie robuste de couleur vert militaire, la surface de chargement en acier épaissie avec des garde-corps environnants, les doubles amortisseurs avant et les pneus tout-terrain à bande de roulement profonde -tout terrain- sont tous conçus pour faire face aux routes accidentées non pavées, aux chargements et déchargements fréquents et aux longues heures d'utilisation commerciale quotidienne.
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Description

moto robuste de transport de marchandises

 

Au cœur de cette robuste moto de transport de marchandises se trouve un moteur essence fiable de 200 cm3, réglé pour fournir un couple stable à basse vitesse-pour les tâches de transport de marchandises. Le groupe motopropulseur offre un bon équilibre entre force de traction élevée et économie de carburant. Lors du transport d'une charge complète, en partant d'un arrêt ou en gravissant de douces pentes rurales, il maintient une puissance de sortie constante sans perte de puissance évidente. Comparé aux modèles de plus petite cylindrée, il supporte plus facilement des charges plus lourdes. Parallèlement, la consommation de carburant reste à un niveau raisonnable, aidant ainsi les opérateurs locaux à réduire leurs dépenses quotidiennes en carburant. L'ensemble moteur adopte une structure mécanique mature, avec des pièces de rechange standard faciles à trouver au sein du réseau de pièces de rechange local du Nigeria. Cela réduit considérablement le temps d’attente pour les réparations et évite les longs temps d’arrêt de l’entreprise causés par la défaillance d’un composant.

Le système de manipulation du véhicule est conçu pour une utilisation simple-conviviale, qui convient aux conducteurs locaux ayant différents niveaux d'expérience de conduite. Tous les leviers de commande, les boutons d'accélérateur et de frein sont disposés à portée de main naturelle. La disposition suit la logique conventionnelle de fonctionnement des motos, de sorte que les nouveaux pilotes peuvent rapidement se familiariser avec les commandes sans une longue formation. La réponse à l’accélération et au freinage est douce et prévisible. Les doubles amortisseurs avant absorbent efficacement les chocs et les vibrations des routes de gravier et des pistes agricoles défoncées. Même lorsque la surface de chargement est entièrement chargée, le système d'amortisseur peut amortir la majeure partie de l'impact, maintenant le guidon stable et réduisant la fatigue du conducteur après des heures de conduite continue. Le grand phare avant rond et les feux clignotants latéraux garantissent une vision claire pour les livraisons tôt le matin et le soir, améliorant ainsi la sécurité lors des déplacements par faible luminosité.

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Avantage

L'ensemble de la moto robuste de transport de marchandises est construit avec de l'acier à haute -résistance pour les principaux composants porteurs-. Le compartiment à bagages ouvert est équipé de hauts garde-corps en acier, qui peuvent empêcher les sacs de céréales, les marchandises emballées et les fournitures de quincaillerie de glisser lors d'un transport cahoteux. Le lit de plaque de diamant épaissi résiste aux rayures et à la déformation dues à des chargements répétés. L'essieu arrière robuste-et le cadre renforcé peuvent résister à des impacts de charges lourdes et continus. Les pneus à blocs profonds offrent une forte adhérence sur les terres agricoles boueuses, les pistes sablonneuses et les routes de village accidentées. La conception globale légère ne sacrifie pas la robustesse structurelle, permettant au tricycle de tourner et de manœuvrer librement dans les allées bondées des marchés et les routes de campagne étroites, où les véhicules plus gros ne peuvent pas passer.

 

Spécifications du produit

 

 

Attestation

CCC

Utiliser pour

Cargaison

Type de conduite

Motorisé

Capacité de charge utile

Supérieur ou égal à 400 kg (supérieur ou égal à 881,85 lb)

Vitesse maximale

50-70 km/h (31,07-43,50 mph)

Pouvoir

801–1,000 W

Capacité de niveau

15-20 degrés

Passagers

1

Déplacement

151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz)

Tension

12V

Système de freinage

Tambour avant + tambour arrière

Type de corps

Ouvrir

Poids à vide

Supérieur ou égal à 500 kg (supérieur ou égal à 1 102,31 lb)

Capacité du réservoir de carburant

10 à 20 L (2,64 à 5,28 gal)

Taper

Moto à trois roues-droite

Lieu d'origine

Chongqing, Chine

Taille des pneus

4.5-12/4.5-12

Marque

BEYÉE

Taille

Taille standard

Nom du produit

Tricycle à trois roues

Marque

BEYÉE

Moteur

175 cc, refroidissement par eau-

Taille de la caisse

1.8*1.3

Amortisseur avant

50 types d'absorption des chocs

Pneu avant/arrière

5.00-12

Type de roues

Trois

Essieu arrière

Tambour de surpression intégré 180

Frein arrière

Hydraulique

Châssis

40*80

 

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pourquoi nous choisir ?

 

 

Nous sommes une société de fabrication et de commerce intégrée très mature. De l'emboutissage des pièces au soudage de l'assemblage, le châssis a été entièrement fabriqué lui-même-, alors qu'auparavant il provenait de l'extérieur ; nous concevons et fabriquons nous-mêmes la cabine et la cabine. BEYEE possède une technologie automobile entièrement automatisée, une ligne de peinture électrophorétique et une ligne de production d'assemblage final intégrée.

équipe professionnelle

haute qualité

FAQ

 
 

Q : Testez-vous toutes vos marchandises avant la livraison ?

R : Oui, nous avons un test à 100 % avant la livraison

 

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