moto robuste de transport de marchandises
Au cœur de cette robuste moto de transport de marchandises se trouve un moteur essence fiable de 200 cm3, réglé pour fournir un couple stable à basse vitesse-pour les tâches de transport de marchandises. Le groupe motopropulseur offre un bon équilibre entre force de traction élevée et économie de carburant. Lors du transport d'une charge complète, en partant d'un arrêt ou en gravissant de douces pentes rurales, il maintient une puissance de sortie constante sans perte de puissance évidente. Comparé aux modèles de plus petite cylindrée, il supporte plus facilement des charges plus lourdes. Parallèlement, la consommation de carburant reste à un niveau raisonnable, aidant ainsi les opérateurs locaux à réduire leurs dépenses quotidiennes en carburant. L'ensemble moteur adopte une structure mécanique mature, avec des pièces de rechange standard faciles à trouver au sein du réseau de pièces de rechange local du Nigeria. Cela réduit considérablement le temps d’attente pour les réparations et évite les longs temps d’arrêt de l’entreprise causés par la défaillance d’un composant.
Le système de manipulation du véhicule est conçu pour une utilisation simple-conviviale, qui convient aux conducteurs locaux ayant différents niveaux d'expérience de conduite. Tous les leviers de commande, les boutons d'accélérateur et de frein sont disposés à portée de main naturelle. La disposition suit la logique conventionnelle de fonctionnement des motos, de sorte que les nouveaux pilotes peuvent rapidement se familiariser avec les commandes sans une longue formation. La réponse à l’accélération et au freinage est douce et prévisible. Les doubles amortisseurs avant absorbent efficacement les chocs et les vibrations des routes de gravier et des pistes agricoles défoncées. Même lorsque la surface de chargement est entièrement chargée, le système d'amortisseur peut amortir la majeure partie de l'impact, maintenant le guidon stable et réduisant la fatigue du conducteur après des heures de conduite continue. Le grand phare avant rond et les feux clignotants latéraux garantissent une vision claire pour les livraisons tôt le matin et le soir, améliorant ainsi la sécurité lors des déplacements par faible luminosité.


Avantage
L'ensemble de la moto robuste de transport de marchandises est construit avec de l'acier à haute -résistance pour les principaux composants porteurs-. Le compartiment à bagages ouvert est équipé de hauts garde-corps en acier, qui peuvent empêcher les sacs de céréales, les marchandises emballées et les fournitures de quincaillerie de glisser lors d'un transport cahoteux. Le lit de plaque de diamant épaissi résiste aux rayures et à la déformation dues à des chargements répétés. L'essieu arrière robuste-et le cadre renforcé peuvent résister à des impacts de charges lourdes et continus. Les pneus à blocs profonds offrent une forte adhérence sur les terres agricoles boueuses, les pistes sablonneuses et les routes de village accidentées. La conception globale légère ne sacrifie pas la robustesse structurelle, permettant au tricycle de tourner et de manœuvrer librement dans les allées bondées des marchés et les routes de campagne étroites, où les véhicules plus gros ne peuvent pas passer.
Spécifications du produit
|
Attestation |
CCC |
Utiliser pour |
Cargaison |
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Type de conduite |
Motorisé |
Capacité de charge utile |
Supérieur ou égal à 400 kg (supérieur ou égal à 881,85 lb) |
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Vitesse maximale |
50-70 km/h (31,07-43,50 mph) |
Pouvoir |
801–1,000 W |
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Capacité de niveau |
15-20 degrés |
Passagers |
1 |
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Déplacement |
151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz) |
Tension |
12V |
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Système de freinage |
Tambour avant + tambour arrière |
Type de corps |
Ouvrir |
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Poids à vide |
Supérieur ou égal à 500 kg (supérieur ou égal à 1 102,31 lb) |
Capacité du réservoir de carburant |
10 à 20 L (2,64 à 5,28 gal) |
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Taper |
Moto à trois roues-droite |
Lieu d'origine |
Chongqing, Chine |
|
Taille des pneus |
4.5-12/4.5-12 |
Marque |
BEYÉE |
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Taille |
Taille standard |
Nom du produit |
Tricycle à trois roues |
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Marque |
BEYÉE |
Moteur |
175 cc, refroidissement par eau- |
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Taille de la caisse |
1.8*1.3 |
Amortisseur avant |
50 types d'absorption des chocs |
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Pneu avant/arrière |
5.00-12 |
Type de roues |
Trois |
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Essieu arrière |
Tambour de surpression intégré 180 |
Frein arrière |
Hydraulique |
|
Châssis |
40*80 | ||

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