Tricycle de chargeur de tricycle à moteur à trois roues à essence
Le tricycle chargeur à moteur à trois roues à essence comprend une longue caisse de chargement en acier-à parois hautes avec des textures estampées proéminentes et des nervures de renforcement sur les panneaux latéraux extérieurs, surmontées d'une structure de garde-corps. Nous avons choisi une caisse en acier car elle doit résister aux frottements, aux collisions, à la compression et aux vibrations de la route des marchandises sur de longues périodes. Comparées aux caisses en plastique ou en aluminium mince, les caisses en acier, bien que plus lourdes, sont plus adaptées au transport d'une variété de marchandises, notamment des produits agricoles, des aliments pour animaux, des engrais, des outils de quincaillerie, des boîtes en carton, des caisses en plastique et des matériaux de construction légers. Les nervures de renfort embouties sur les panneaux latéraux ne sont pas décoratives mais renforcent plutôt la rigidité des panneaux. Les grandes surfaces planes sont sujettes au gonflement ou à la déformation sous la pression des marchandises et des vibrations du véhicule, tandis que les nervures de renfort estampées répartissent la pression localisée sur une plus grande surface, améliorant ainsi la résistance à la flexion des panneaux latéraux. Cette structure réduit le risque de déformation après une utilisation à long terme-.

Avantage
La structure de garde-corps élevée au-dessus de la caisse de chargement du tricycle à moteur à trois roues à essence n'est pas destinée à encourager la surcharge, mais plutôt à augmenter la hauteur de l'enceinte, la rendant adaptée au transport de marchandises volumineuses mais de faible-densité telles que des paniers de légumes, des caisses de fruits, des sacs de maïs, des caisses en mousse, des caisses en plastique, des boîtes en carton et des produits de première nécessité. Le plancher de la caisse de chargement est la partie la plus facilement négligée, mais la plus cruciale. Il supporte le poids de la cargaison, les frottements et les impacts localisés sur une longue période. Le simple fait d’épaissir le plancher augmenterait le poids total du véhicule et la consommation de carburant. Si le sol est trop fin, il est sujet à la déformation. Par conséquent, une structure plus raisonnable est un plancher en acier avec des traverses inférieures pour le support. Cette structure permet au poids de la cargaison d'être réparti étape par étape-par-à travers le plancher, les traverses et le cadre, plutôt que de laisser le plancher supporter seul la totalité de la charge.
Spécifications du produit
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Moteur |
Moteur-refroidi par air |
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taille |
3500*1400*1600 |
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Pneu avant/arrière |
5.0-12 |
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Type de roues |
Trois |
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Capacité de charge |
Supérieur ou égal à 500kg |
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Vitesse maximale |
50-70km/h |
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Capacité de niveau |
Supérieur ou égal à 25 degrés |
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Essieu arrière- |
ngan petite ceinture de postcombustion flotteur complet |
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Système de freinage |
Tambour avant + tambour arrière |
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Déplacement |
151 - 200cc |
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Capacité du réservoir de carburant |
10-20 L |

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