tricycle cargo utilitaire commercial
Ce tricycle cargo utilitaire commercial, fabriqué à Chongqing, est conçu pour le transport de marchandises lourdes-sur des routes rurales accidentées. Sa plus grande force réside dans une suspension bien adaptée et des détails humanisés pratiques. Propulsé par un moteur de 200 cc-refroidi à l'eau avec une connexion souple renforcée, il réduit considérablement les vibrations. La puissance stable de 801 à 1 000 W prend en charge une vitesse de 50 à 70 km/h et une capacité de montée de 15 à 20 degrés sans surchauffe facile pendant de longues heures de travail.
Construit avec un châssis épais de 50 x 100, un essieu arrière renforcé semi--60 et des lames de ressort arrière 5+2, l'ensemble du cadre peut supporter une charge utile de 300 à 400 kg de manière constante. . 5.0-12 des pneus robustes- garantissent un fonctionnement stable en cas de surcharge. La caisse de chargement ouverte de 2 m × 1,3 m offre un volume de chargement suffisant.
De nombreux avantages pratiques se reflètent dans la conception des accessoires. Les phares lumineux améliorent la sécurité de conduite de nuit, tandis que les essuie-glaces électriques maintiennent une vision claire les jours de pluie. Les freins à tambour avant et arrière garantissent des performances de freinage fiables. Le grand réservoir de carburant de 10 à 20 L prolonge le temps de travail continu. Le système électrique simple de 12 V rend la maintenance facile et peu coûteuse-. Ce tricycle équilibre durabilité et confort, servant parfaitement le transport agricole et la livraison de marchandises locales.


Avantage
1. Stabilité et sécurité améliorées :
La conception à trois -roues du tricycle cargo utilitaire commercial garantit une stabilité supérieure, même sous de lourdes charges ou lorsque
naviguer sur un terrain accidenté. Cet équilibre supplémentaire réduit le risque de basculement, ce qui en fait une option plus sûre pour les deux conducteurs
et du fret.
Avec des marquages de sécurité réfléchissants et une peinture rouge-haute visibilité, ce tricycle se démarque sur la route, améliorant ainsi le comportement du conducteur.
sensibilisation et réduction du risque d'accidents, en particulier dans des conditions de faible-éclairage.
2. Conception ergonomique et confortable :
Conçus pour le confort du conducteur, les sièges ergonomiques et les commandes-conviviales garantissent une conduite fluide et fluide.
conduite confortable même lors de longs voyages. Le siège du conducteur est rembourré, réduisant ainsi la fatigue, tandis que les commandes sont
facilement accessible pour une réponse rapide.
La cabine-résistante aux intempéries (si incluse) protège les conducteurs des éléments, ce qui rend ce tricycle idéal pour
fonctionnement par tous les-temps.
Spécifications du produit
|
Attestation |
CCC |
Utiliser pour |
Cargaison |
|
Type de conduite |
Motorisé |
Capacité de charge utile |
Supérieur ou égal à 400 kg (supérieur ou égal à 881,85 lb) |
|
Vitesse maximale |
50-70 km/h (31,07-43,50 mph) |
Pouvoir |
801–1,000 W |
|
Capacité de niveau |
15-20 degrés |
Passagers |
1 |
|
Déplacement |
151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz) |
Tension |
12V |
|
Système de freinage |
Tambour avant + tambour arrière |
Type de corps |
Ouvrir |
|
Poids à vide |
Supérieur ou égal à 500 kg (supérieur ou égal à 1 102,31 lb) |
Capacité du réservoir de carburant |
10 à 20 L (2,64 à 5,28 gal) |
|
Taper |
Moto à trois roues-droite |
Lieu d'origine |
Chongqing, Chine |
|
Taille des pneus |
5.0-12 |
Marque |
BEYÉE |
|
Taille |
Taille standard |
Nom du produit |
Tricycle à trois roues |
|
Marque |
BEYÉE |
Moteur |
175 cc, 200 cc, refroidissement par eau- |
|
Taille de la caisse |
|
Amortisseur avant |
Ressort type 09 |
|
Pneu avant/arrière |
5.00-12 |
Type de roues |
Cinq |
|
Essieu arrière |
Frein à tambour 220 à postcombustion à flottabilité totale |
Frein arrière |
Hydraulique |
|
Châssis |
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La société Chongqing BEYEE est équipée d'installations de production complètes et tous les équipements de test répondent aux exigences de production. En outre, elle possède d'autres équipements de test de performances, ainsi que divers équipements et installations de tests physiques et chimiques, et dispose de méthodes de test complètes. Sa capacité de production annuelle est de 20 000 motos à trois-motos.
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