moto cargo commerciale à essence

Cette moto cargo commerciale à essence est certifiée CCC et est fabriquée à Chongqing, en Chine. Il est équipé d'un moteur de 150 à 200 cc-refroidi à l'eau, délivrant une puissance constante pour le transport quotidien de charges lourdes-. Le châssis adopte une structure en acier 40*80, associée à un essieu arrière à tambour d'appoint intégré 180, ce qui améliore considérablement la rigidité en torsion et maintient la stabilité lors de la conduite sur des routes agricoles ou de construction accidentées.

Le véhicule utilise un frein à tambour avant et un système de frein à tambour arrière hydraulique pour fournir une force de freinage fiable. Son amortisseur avant de type 50 absorbe efficacement les chocs de la route, atténuant ainsi les vibrations des opérateurs pendant les longues heures de travail. Il est équipé de pneus à bande de roulement profonde de 5,00 à 12. La charge utile maximale atteint plus de 400 kg, avec une capacité de pente de 15 degrés à 20 degrés et une vitesse de pointe de 50 à 70 km/h.

Le poids à vide varie de 400 à 500 kg, alimenté par un système électrique 12 V et un réservoir de carburant de 10 à 20 L pour prendre en charge un fonctionnement continu sur le terrain. La conception de la carrosserie ouverte facilite le chargement et le déchargement des marchandises en vrac. Il s'agit d'une solution de transport pratique pour les matériaux agricoles, les matériaux de construction et la livraison locale de marchandises à courte distance-.

Avantage

Cette moto cargo commerciale à essence est conçue pour un fonctionnement confortable et une manipulation flexible. Sa structure de cabine ouverte maintient la vue de conduite large, réduisant ainsi les angles morts lors des travaux de virage et de chargement.

Le véhicule est équipé d'amortisseurs avant de type 50-, qui filtrent efficacement les bosses des routes agricoles et de construction inégales, réduisant ainsi les vibrations transférées au conducteur. Il adopte une carrosserie compacte associée à des pneus 5.00-12, ce qui facilite la conduite et le passage dans les ruelles étroites des villages et les passages des chantiers.

Le châssis 40*80 maintient une bonne rigidité tout en gardant la carrosserie agile. Le frein à tambour avant et le frein arrière hydraulique offrent un contrôle réactif, aidant les conducteurs à ajuster la vitesse en douceur. Le poids à vide de 400 à 500 kg apporte une maniabilité équilibrée ; avec une inclinaison de 15 à 20 degrés, il peut gravir des pentes sans opération fastidieuse. La carrosserie ouverte évite également un encombrement supplémentaire. Pour le transport agricole à petite échelle-et la livraison de marchandises à courte distance-, ce tricycle offre des manœuvres faciles et moins de fatigue de conduite sur les longs trajets.

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Spécifications du produit

Attestation	CCC	Utiliser pour	Cargaison
Type de conduite	Motorisé	Capacité de charge utile	Supérieur ou égal à 400 kg (supérieur ou égal à 881,85 lb)
Vitesse maximale	50-70 km/h (31,07-43,50 mph)	Pouvoir	801–1,000 W
Capacité de niveau	15-20 degrés	Passagers	1
Déplacement	151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz)	Tension	12V
Système de freinage	Tambour avant + tambour arrière	Type de corps	Ouvrir
Poids à vide	400-500kg(881.85-1102.31lb)	Capacité du réservoir de carburant	10 à 20 L (2,64 à 5,28 gal)
Taper	Moto à trois roues-droite	Lieu d'origine	Chongqing, Chine
Taille des pneus	5.00-12	Marque	BEYÉE
Taille	Taille standard	Nom du produit	Tricycle à trois roues
Marque	BEYÉE	Moteur	150-200 cc, refroidissement par eau
Taille de la caisse	1.3*1.0	Amortisseur avant	50 types d'absorption des chocs
Pneu avant/arrière	5.00-12	Type de roues	Trois
Essieu arrière	Tambour de surpression intégré 180	Frein arrière	Hydraulique
Châssis	40*80

Ccomparer avec

Article	Tricycle cargo essence 300cc avec cabine	Autre marque
Cabine	Cabine fermée avec pare-brise, essuie-glace, portes latérales et rétroviseurs	Cabine fermée de base
Boîte de chargement	Longue caisse de chargement en acier avec panneaux latéraux pratiques	Coffre de chargement standard
Essieu arrière	Essieu arrière cargo pour transport utilitaire	Essieu arrière standard
Pneu	Pneus cargo à bande de roulement profonde-pour les routes rurales	Pneus cargo courants
Personnalisation	Le moteur, la couleur, la boîte de chargement et la configuration peuvent être personnalisés	Personnalisation limitée

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